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Oct 07, 2023

クライストチャーチの攻撃的な観光名所：「それはまだ存在しており、依然として有害です」

Le attrazioni turistiche di Christchurch che hanno offeso i clienti per anni rimangono

何年にもわたって顧客を不快にさせてきたクライストチャーチの観光名所は、約束された更新を遅らせた後もまだ運営されている。

2006 年に初めてオープンしたタイム トンネル (間もなくディスカバリー ライドに名前が変更されます) は、クライストチャーチのゴンドラの頂上にある馬車に乗って、顧客をカンタベリーの歴史へと連れて行きます。

クプ・マオリ語の発音を間違え、植民地化を祝っているとして苦情が寄せられている。

アナヘラ・クラークソンさん（カイ・タフ、ガー・ルアヒネランギ）は、2020年にこの乗り物に乗ったとき、不快で恥ずかしいと感じたと語った。

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「それは私にとってかなりのショックでした。とても昔のことなのに、まるで昨日のことのように感じます。まだそこにあるようで、今も傷ついています」と彼女は語った。

「私のトゥプナがありのままに描かれたことにとても失望し、とても悲しかったです。

「まるで私の民族の植民地化が美化されているように感じました。」

この乗り物には、火の上にうずくまる「洞窟のような」マオリの模型が登場し、ナレーションはヨーロッパ人の移住に重点を置いていました。

「初期の入植者たちが到着し、湿地帯のクライストチャーチにあるこの貧民街が繁栄する都市に変わるのに時間はかかりませんでした」とナレーターは語った。

「家畜、亜麻、小麦などの土地からの産物を売ることが植民地の繁栄に役立ちました。」

ライドは気分を高揚させるサウンドトラックとハカで終了し、カンタベリーの 8 人の成績優秀者 (全員がパケハ) が祝われました。

クラークソンさんは、その経験が彼女を疎外され、落胆したと感じたと語った。

「私たちは植民地化が起こるずっと前に私たちのフェヌアについての話を持っています。また、非包括的であること、またクプ・マオリ語を正しく発音する意識的な努力をしていないことは、彼らにとって非常に恥ずかしいことであり、不快なことであると思います。」

ゴンドラを所有するクライストチャーチ・アトラクションズは取材を拒否したが、同社のスー・サリバン最高経営責任者（CEO）は声明で、更新に向けてまだ取り組んでいると述べた。

「私たちは、現在の築17年のアトラクションを更新する必要があることを認識しています。」

彼女によると、アップデートは2019年初頭から進められていたが、新型コロナウイルス感染症の影響で保留になっていたという。

サリバン氏は、この地域のマナ・フェヌアであるテ・ハプー・オ・ガーティ・ウェケ氏と最新情報について緊密に協力していると述べた。

「乗車の一部には、マナ・フェヌアとしてテ・ハプー・オ・ガーティ・ウェケのコレロ（物語）を共有することが含まれています。」

テ・ハプー・オ・ガーティ・ウェケのヌク・コラコ氏もこれを認め、新しくなったアトラクションは街の歴史をより包括的な方法で描くものになると確信していると語った。

「ラパキは、コタヒタカ（団結）の精神で、条約パートナーであるクライストチャーチ・シティ・アトラクションズと協力して、クライストチャーチ・ディスカバリー・ライドを刷新し、それがラパキのテ・ハプー・オ・ガーティ・ウェケの文化的価値観と確実に一致するように取り組んでいます」と同氏は語った。

「私たちはナレーションの改訂に貢献しており、クライストチャーチ・ディスカバリー・ライド中のパキワイタラ（ナレーション）にそれを含めることに満足しています。」

クラークソン氏は、この乗り物は積極的に顧客を不快にさせているため、ナレーションが更新されるまで閉鎖されるべきだと考えた。

「それは彼らが本当に気にしていないことを示しているだけです」と彼女は言いました。

国境が再開されたことで、彼女は海外からの訪問者がマオリとニュージーランドの歴史について同じメッセージを受け取り続けるのではないかと心配していた。

「非常に多くの人々、特に他の国の人々がこのような経験をしているのは良い気分ではありません...外国人はこの状況を見て、私たちが今日までクプ・マオリの発音を受け入れていることを受け入れており、それは親切なことだと考えています」同様に広く受け入れられています。」

アップデートされた乗り物は今年後半にオープンする予定です。