ニュース

May 15, 2023

回答者：アンチ

La serie di domande scottanti di oggi, le mie risposte intelligenti e la verità:

今日の一連の燃えるような質問、私の賢明な答え、そして本当の取引:

質問：トンネル ロードのイングレスでは、ショッピング カートの車輪の横に小さな赤い装置が取り付けられていることに気づきました。 これは一種の盗難防止装置でしょうか？ それらはどのように機能するのでしょうか? Inglesでは全店舗に設置しているのでしょうか？

私の答え：これは、バギーで逃走しようとするあなたを駐車場の端でローラ・リンが物理的にタックルするという、以前の盗難防止装置に比べて大幅な改善です。

本当の答え:Ingles の最高財務責任者である Ron Freeman 氏は、本題に入る前に、この問題についてかなり適切な「私の答え」を述べました。

「このデバイスが顧客に利益率の高い製品をもっと買うよう促すサブリミナルメッセージを送信していると言えたら嬉しいが、それは単純に真実ではない」とフリーマン氏は語った。 「実際には、食料品カートが時々逸れることがあり、私たちはそれらをより適切に追跡するためにこれらのデバイスを試しています。」

Ingles は南東部で 200 以上の店舗を運営しているため、大量のショッピング カートを購入しています。 フリーマン氏は、正確にどれくらいの費用がかかるかについては明言を避けたが、「それぞれ数百ドルかかり、さまざまな理由から毎年数百台を交換しなければならない」ことは認めた。

オンラインで検索すると、まとめ買い用のカートが宣伝されており、小さい 2 つのバスケット モデルは 10 個以上購入すると 1 個あたり 125 ドル、より大きなワイヤー バギーは 1 個あたり 170 ドルで販売されています。 ただし、これらの大型モデルは Ingles モデルほど豪華ではありませんでした。

Ingles が他の店舗でそのデバイスを使用しているかどうか、そしてそれらがどのように機能するかについて、Freeman は少し頑固な態度をとりましたが、それには十分な理由がありました。

フリーマン氏は、「デバイスがどのように機能するか、またどの店舗にデバイスがあるかについて、追加情報は提供したくない」と述べた。 「私たちのカートに関しては、誰もが純粋な動機を持っているわけではありません。」

オンラインで見てみると、Gizmodo にショッピング カートと盗難に関する記事があり、一部の盗難防止装置は、カートが「店の周囲の一定の周囲を通過する場合に車輪をロックすることによって機能する。基本的に、買い物をすると作動するトリガーがある」と指摘しています。カートが動きすぎて車輪がロックして動かなくなってしまいます。」

当然のことながら、ウィキペディアにはショッピング カートに関する長い項目があり、その価格はそれぞれ 75 ドルから 150 ドルの範囲であり、「一部のモデルは 300 ドルから 400 ドル」であると書かれています。 この記事はまた、カートの盗難による被害額は世界中で年間 8 億ドルに達すると推定されていると述べています。

一部のチェーンでは、企業がカートを回収し、有料で店舗に返却するカート回収サービスを利用しています。

他の小売店では「電子ロック式ホイールクランプ、または「ブーツ」」を使用しているとウィキペディアには記載されています。

ウィキペディアによると、「細いワイヤーが付いた発信機が駐車場の周囲に設置されており、カートが指定されたエリアから出るとブーツがロックされる」とのこと。 「その後、店舗担当者は手持ちのリモコンでロックを解除し、カートを在庫に戻す必要があります。」

質問：現在、DOT の計画と都市レビューでは、フレンチ ブロード川の上空に高架橋を建設し、早ければ 5 年後には住宅や特殊ハイテク産業などの主要な資産となる可能性のある土地を破壊するというアイデアが示されています。 「高架橋」（橋）の影響を受ける計画図に示されているエリアは、現在は工業用倉庫やその他の倉庫となっている。 なぜ運輸省と都市計画者は現在の州間高速道路 26 号線からフレンチブロード川の下を通るトンネルを検討しなかったのでしょうか?

私の答え：あの男が改良されたドローンでサッカースタジアムに飛び込む最近のビデオを見ましたか? これに対する唯一の答えはホバークラフトです！ 「スーパーリフト」バッテリーパックが必要なだけです...

本当の答え:トンネル内で息を止めないでください。

「読者が指摘したように、川にかかる州間高速道路 26 号線接続案の部分には、さまざまな方向に向かう橋がいくつかあります」と、ノースカロライナ州運輸省アッシュビル事務所の部門建設技師、リック ティプトン氏は述べました。 「この方法では、川の下に幅広の交差するトンネルをいくつか建設する必要があり、数桁の費用がかかるため、現実的ではありません。さらに、地表水、浸透、酸素の供給も大きな障害となるでしょう。」

これはジョン・ボイルの意見です。 232-5847 または [email protected] までご連絡ください。